Ngày 17/2, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có công văn về việc "Triệt để phân luồng trên các quốc lộ qua địa bàn tỉnh Hải Dương để phục vụ phòng, chống dịch COVID-19".

Tổng cục Đường bộ Việt Nam, UBND tỉnh Hưng Yên, UBND thành phố Hải Phòng và nhà đầu tư vừa thống nhất đối tượng và mức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại hai trạm BOT trên quốc lộ 5 bắt đầu từ ngày 1/8/2018. 

Bộ Giao thông Vận tải vừa có Công điện yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long-chủ đầu tư dự án nút giao cầu Thanh Trì-Quốc lộ 5 chỉ đạo tư vấn, nhà thầu khẩn trương triển khai thi công ngay các khối lượng còn lại, hoàn chỉnh toàn bộ dự án xong trước ngày 30/12, đảm bảo chất lượng công trình, an toàn, thuận lợi trong khai thác.

Theo Thông tư 143/2015/TT- BTC của Bộ Tài chính, từ ngày 1/12, trên tuyến Quốc lộ 5 bắt đầu điều chỉnh mức thu phí phương tiện đi qua hai trạm trên tuyến đường này để hoàn vốn cho dự án đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng. Ngay từ sáng ngày đầu tiên thực hiện quy định này, phóng viên TTXVN đã có mặt tại Trạm thu phí một dừng số 1- Quốc lộ 5 ( tỉnh Hưng Yên) để ghi nhận tình hình triển khai thu phí mới theo Thông tư này.

Mức thu phí sử dụng đường bộ tại 2 trạm thu phí trên Quốc lộ 5 để hoàn vốn cho Dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ tăng kể từ ngày 1/12/2015, nhưng theo 2 giai đoạn.

Chiều 18/10/2015, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội thông xe dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5.

Từ 13 giờ đến đêm 27/8 và cho tới rạng sáng nay, hàng ngàn chiếc xe container, xe tải đã không thể di chuyển bình thường từ phía quốc lộ 5 về phía cảng Đình Vũ, gây tình trạng ùn tắc kéo dài hơn 6 km đến ngã tư Quán Toan (Thành phố Hải Phòng).