Gia Lai đang sở hữu vùng nguyên liệu mía khoảng 45.000 ha, trải dài khắp các vùng phía Đông và Đông Nam tỉnh. Vùng Đông Trường Sơn bao gồm thị xã An Khê và các huyện Kbang, Đăk Pơ, Kông Chro, từng được biết đến là vùng đất khó với những cánh đồng khô cằn chủ yếu trồng các loại cây ngắn ngày như sắn, đậu phộng, ngô hiệu quả kinh tế thấp. Tuy nhiên, những năm qua, khu vực này đã có sự chuyển mình mạnh mẽ để trở thành vùng nguyên liệu mía lớn nhất nước với gần 32.000 ha, mang lại sinh kế ổn định cho hàng nghìn hộ dân, đặc biệt là đồng bào dân tộc thiểu số.

Quốc lộ 26 có tổng chiều dài hơn 150 km, là tuyến giao thông huyết mạch lưu thông của tỉnh Đắk Lắk đến tỉnh Khánh Hòa, tiếp cận Quốc lộ 1A và hệ thống các cảng biển. Những năm gần đây, lượng hàng hóa lưu thông tăng cao khiến Quốc lộ 26 đoạn qua tỉnh Đắk Lắk quá tải và thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ, nhất là vào thời điểm thu hoạch sầu riêng tại huyện Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk (khoảng tháng 8 đến 10 hằng năm). Điều này đòi hỏi cần sớm có giải pháp khai thai thông điểm nghẽn trong giao thông để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của nhân dân.

Thành phố Châu Đốc là một trong hai trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa của tỉnh An Giang. Mỗi năm, Châu Đốc thu hút hàng triệu lượt khách đến tham quan, chiêm bái. Lợi dụng đông người, các loại tội phạm đã trà trộn gây mất an ninh trật tự, ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch Châu Đốc nói riêng, An Giang nói chung. Để tăng cường phòng, chống tội phạm, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, Châu Đốc đã triển khai lắp đặt hàng trăm camera an ninh trên địa bàn. Đây được ví như những “mắt thần” phòng ngừa, đấu tranh ngăn chặn tội phạm.

Đến tháng 9/2017, tỉnh Thái Bình sẽ xóa bỏ 64 lò vôi thủ công liên hoàn tại khu vực Cầu Nghìn, thị trấn An Bài, huyện Quỳnh Phụ. Hoạt động của “thủ phủ” lò vôi Cầu Nghìn đã gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân, tiềm ẩn những rủi ro tai nạn lao động.