Với vai trò nòng cốt của kinh tế tập thể, nhiều năm qua các hợp tác xã đã đóng góp tích cực cho việc đổi mới mô hình tăng trưởng gắn với cơ cấu lại kinh tế nông nghiệp, góp phần xây dựng thôn mới, giảm nghèo bền vững. Đặc biệt, kể từ khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án phát triển 15.000 hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã nông nghiệp hoạt động có hiệu quả đến năm 2020, vai trò của hợp tác xã quan trọng hơn trong phát triển kinh tế và ổn định an sinh xã hội. Tuy nhiên, dù đã có những bước chuyển mình ngoạn mục nhưng vẫn còn nhiều vấn đề cần phải tháo gỡ; trong đó đáng kể nhất là nguồn vốn hoạt động. Điều này không những cản trở sự phát triển của hợp tác xã nói chung mà còn làm chậm quá trình đổi mới của khu vực này trước bối cảnh hội nhập.

Với vai trò nòng cốt của kinh tế tập thể, nhiều năm qua các hợp tác xã đã đóng góp tích cực cho việc đổi mới mô hình tăng trưởng gắn với cơ cấu lại kinh tế nông nghiệp, góp phần xây dựng thôn mới, giảm nghèo bền vững. Đặc biệt, kể từ khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án phát triển 15.000 hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã nông nghiệp hoạt động có hiệu quả đến năm 2020, vai trò của hợp tác xã quan trọng hơn trong phát triển kinh tế và ổn định an sinh xã hội. Tuy nhiên, dù đã có những bước chuyển mình ngoạn mục nhưng vẫn còn nhiều vấn đề cần phải tháo gỡ; trong đó đáng kể nhất là nguồn vốn hoạt động. Điều này không những cản trở sự phát triển của hợp tác xã nói chung mà còn làm chậm quá trình đổi mới của khu vực này trước bối cảnh hội nhập.

Thời gian qua, nhiều dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh được đầu tư, triển khai xây dựng. Bên cạnh nhiều dự án hoàn thành đúng tiến độ thì vẫn còn có không ít dự án chậm tiến độ, đặc biệt “đội vốn” gây bức xúc dư luận. Một trong những nguyên nhân là do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.

Du lịch được xác định là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của Việt Nam. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cho rằng du lịch Việt Nam vẫn chưa có nền tảng để phát triển bền vững do những vướng mắc liên quan đến chính sách và thực thi chính sách của cơ quan quản lý.

Đền bù, bồi thường, cưỡng chế, giải phóng mặt bằng là câu chuyện dài trong quá trình triển khai các dự án đầu tư. Lãnh đạo UBND Thành phố Hồ Chí Minh từng trăn trở việc địa phương quản lý lỏng lẻo để người dân tái lấn chiếm kênh rạch, sau đó thành phố lại mất thêm một lần tiền nữa để hỗ trợ người dân di dời.

Chậm tiến độ đang là tình trạng chung của nhiều các công trình giao thông trọng điểm ở nước ta. Tình trạng này ảnh hưởng rất lớn đến phát triển kinh tế xã hội của các địa phương.

Lợi nhuận thấp, cơ chế rườm rà, thủ tục nhiêu khê… đang khiến cả doanh nghiệp và người dân nản lòng với chính sách ưu đãi nhà ở xã hội.